Μετά από μία εξαντλητική εβδομάδα, το Hellas Rally Raid 2025 έφτασε στο τέλος του χαρίζοντας άπλετα χαμόγελα στους περισσότερους συμμετέχοντες. Το αίσθημα της συνεχούς κόπωσης έδωσε τη θέση του σε αυτό της χαράς και της ικανοποίησης σε όσους κατάφεραν να φτάσουν αλώβητοι στον τερματισμό ενώ σίγουρα πείσμωσε όσους έπεσαν θύμα των δυσκολιών και των παγίδων που έκρυβαν τα περισσότερα από 1.000km ειδικών διαδρομών στα βουνά της βόρειας Εύβοιας και της υπόλοιπης Στερεάς Ελλάδας.
Η τελευταία (7η μέρα), αν και μικρή σε μήκος, αποδείχθηκε πολύ κουραστική για όλους τους αναβάτες καθώς κανένας δεν ήθελε να χάσει ούτε μία θέση μετά την προσπάθεια τόσων ημερών και όλοι οδήγησαν τέρμα γκάζι στο δύσκολο και σκληρό τερέν στο βορειότερο κομμάτι του νησιού.
Ιστορικό βάθρο
Ταχύτερος όλων στη Γενική κατάταξη αναδείχθηκε ο αναβάτης της Aprilia Jacopo Cerutti. Ο Ιταλός αναβάτης, στη σέλα του εργοστασιακού Tuareg 660 απέδειξε πως ήλεγχε τον αγώνα στο μεγαλύτερο μέρος του και ειδικά μετά την εγκατάλειψη του Leonardo Tonelli (5η μέρα), δεν είχε αντίπαλο.
2ος Γενικής (1ος στην κατηγορία Μ2) τερμάτισε ο Γάλλος Julien Jagu, στη σέλα μίας Triumph TF 450-E, προετοιμασμένης κατάλληλα από τη γαλλική αντιπροσωπεία. Αυτή ήταν και η πρώτη επιτυχία σε αγώνα Rally, στην ιστορία της Triumph, και έμελλε να γραφτεί σε ελληνικά χώματα!
Το βάθρο της Γενικής ολοκλήρωσε ο Marco Menichini, που επέστρεψε στο Hellas Rally, αυτή τη φορά ως εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia.
Best rookie ο Γιάννης Τρίγκας
Παρά το γεγονός πως για πρώτη φορά πήρε μέρος σε αγώνα Rally, ο Γιάννης Τρίγκας (Husqvarna FE 501) πέτυχε εκπληκτική απόδοση σκαρφαλώνοντας στην 11η θέση της Γενικής κατάταξης και ανεβαίνοντας παράλληλα στο βάθρο (2ος) της κατηγορίας M3. Ο δύο φορές Πανελλήνιος Πρωταθλητής enduro κατάφερε, μετά τα λάθη της πρώτη μέρας, να πιάσει πολύ γρήγορο ρυθμό και να ανέβει μέχρι την 5η θέση της Γενικής κατάταξης (τρίτη μέρα) και μόνο ένας τραυματισμός στο πόδι στάθηκε ικανός να τον αναγκάσει να μετριάσει το άνοιγμα του γκαζιού.
“Αν και μικρή, ήταν δύσκολη η σημερινή μέρα γιατί φοβόμουν μη χάσω κανένα waypoint και χάσω θέσεις” δήλωσε ο Τρίγκας μετά τον τερματισμό του αγώνα και δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους τον βοήθησαν”.
Πολύ δυνατή απόδοση και ακραίες συναισθηματικές εναλλαγές για όλους τους Έλληνες
Ένας πολυήμερος αγώνας Rally μπορείς να έχει τρομερές διακυμάνσεις στα συναισθήματα που βιώνουν οι αναβάτες και κανένας Έλληνας δεν ξέφυγε από αυτό. Ο Κίμων Καράμπελας (Yamaha Tenere 700) πέτυχε μερικές εντυπωσιακές επιδόσεις βάζοντας το όνομά του τέσσερις φορές στο top 10 και φτάνοντας μέχρι την τέταρτη θέση (ημέρα 5η) ωστόσο έχασε πολύτιμο χρόνο αρχικά από μία βλάβη (2η μέρα) και στη συνέχεια από ένα λάθος του (πτώση και απώλεια του συστήματος παρακολούθησης την 3η μέρα) που δεν του επέτρεψαν να ανέβει εκεί που θα ήθελε στη Γενική κατάταξη. Ακόμα και έτσι, η 13η θέση είναι μία πολύ δυνατή επίδοση που έρχεται να προστεθεί στην επίσης πολύ καλή περσινή του επίδοση.
Στη 15η θέση της Γενικής κατάταξης τερμάτισε ο Βασίλης Μπούδρος (BMW F900 GS) που κατάφερε με την τεράστια εμπειρία του να ξεπεράσει όσα προβλήματα εμφανίστηκαν στην πορεία του ενώ στην 33η ο Γιάννης Σεβαστόπουλος (Yamaha Tenere 700) παρά το γεγονός πως συνεχώς σημείωνε χρόνους μέσα στην 20αδα Γενικής σχεδόν κάθε μέρα. Δυστυχώς η τρίτη μέρα ήταν και για αυτόν καθοριστική για την τελική στην τελική κατάταξη. Κατρακύλησε στην τελική κατάταξη ο Παναγιώτης Κακολύρης (Suzuki V-Strom 800) καθώς αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του λίγα χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό, πέφτοντας στην 67η θέση της Γενικής κατάταξης (από 14ος πριν την εκκίνηση της τελευταίας μέρας). Πρώτος τερματισμός για τον Φίλιππο Ντάτσικα (KTM 950 Super Enduro) στο Hellas Rally στην 107η θέση, 116η θέση για τον απτόητο Πέτρο Πισσαρίδη στη σέλα του Voge 300 και 138η θέση για τον Χαρίλαο Βοσταντζόγλου (KTM).
Τελική κατάταξη Ελλήνων αναβατών
| Γενική | Αναβάτης | Κατηγορία | Συνολικός χρόνος |
| 11 | Γιάννης Τρίγκας (Husqvarna) | M3 | 22h04:58 |
| 13 | Κίμων Καράμπελας (Yamaha) | M5 | 22h08:07 |
| 15 | Βασίλης Μπούδρος (BMW) | M5 | 22h22:44 |
| 33 | Γιάννης Σεβαστόπουλος (Yamaha) | M5 | 23h46:10 |
| 67 | Παναγιώτης Κακολύρης (Suzuki) | M5 | 26h17:06 |
| 107 | Φίλιππος Ντάτσικας | M5 | 31h22:58 |
| 116 | Πέτρος Πισσαρίδης (Voge) | Μ1 | 34h17:43 |
| 138 | Χαρ. Βοσταντζόγλου (KTM) | M2 | 51h54:36 |
| – | Νίκος Δουνάκης (KTM) | M4 | |
| – | Ιωσήφ Μπουτσαξής (KTM) | M5 |
Κατηγορίες
Στην κατηγορία των Γυναικών η Riccius Jasmin (#15 Husqvarna FE 450) πήρε τη νίκη, ο Gilles Bartolini (#31 ΚΤΜ 500EXC) ήταν ο ταχύτερος Βετεράνος του αγώνα ενώ ο Andrea Gava (#256 Kove 450) κέρδισε στην κατηγορία Malle Moto (χωρίς εξωτερική βοήθεια).
Στον τερματισμό τα δύο Rieju Aventura 307 Rally
Μετά από ένα “καυτό” δεκαήμερο μία όμορφη ιστορία σχεδόν 5.000km (Ισπανία-Πευκί οδικώς) έληξε με τον καλύτερο τρόπο: με βουτιά στη θάλασσα! Ο Αugust Castella, μηχανολόγος μηχανικός της Rieju και υπεύθυνος εξέλιξης του Aventura Rally 307, μαζί με τον βιντεογράφο Mateu Arnau (Willy Fox) ολοκλήρωσαν τη σκληρή δοκιμασία για τη νέα μοτοσυκλέτα και το γιόρτασαν δεόντως!
Αποκαλυπτικές εικόνες από τα τετράτροχα
Κάνοντας μια μικρή… παρέκκλιση από τον δίτροχο προσανατολισμό του Enduro24, θα αναφέρουμε συνοπτικά τις κορυφαίες επιδόσεις και των τετράχρονων οχημάτων που ήταν πραγματικά εντυπωσιακές. Το δίδυμο των Herbain – Durame (#903 CAN AM MAVERICK X3) πήρε τη νίκη στην κατηγορία SSV(με χρόνο μέσα στο συνολικό top 10 του αγώνα!) ενώ στα Quad τη νίκη πήρε o Halter Jeremy (#705 Polaris Scrambler).
