Στις 9 Δεκεμβρίου η Stark Future δημοσίευσε ένα post που μεταξύ άλλων περιείχε τις φράσεις:
- “Μόλις σπάσαμε ένα παγκόσμιο ρεκόρ!”
- “Ο αναβάτης Jiri Zak (@jirschi80) και μια stock Stark VARG EX ανέβηκαν ψηλότερα, χωρίς βοήθεια, από οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα.”
- “Ένα νέο σημείο αναφοράς υψομέτρου για μοτοσυκλέτες, ηλεκτρικές ή με κινητήρα εσωτερικής καύσης.”
“Αυτό δεν ήταν απλώς ένα ρεκόρ. Ήταν απόδειξη ότι η πλατφόρμα VARG αποδίδει εκεί που οι κινητήρες εξασθενούν.” - “Η ηλεκτρική ενέργεια θα σε πάει πιο μακριά.”
Όπως γράψαμε στο σχετικό άρθρο στο Enduro24, αυτές οι εκφράσεις θεωρούνται από εμάς λάθος καθώς έχει προηγηθεί τουλάχιστον μία περίπτωση αναβάτη που έχει φτάσει σε ψηλότερο σημείο, αυτή του Pol Tarres.
Την Κυριακή 21 Δεκεμβρίου, με νέο post, η Stark Future ανέφερε πως: “Το “Ρεκόρ Guinness” κατοχυρώθηκε”, κάτι που όντως ισχύει καθώς έχει ανάβει και στη σελίδα του ιδιωτικού οργανισμού πιστοποίησης ρεκόρ (δες το εδώ). Υπάρχει όμως ένα σημείο που χρήζει προσοχής: Άλλο η έκφραση “Παγκόσμιο ρεκόρ” και άλλο το “Ρεκόρ Guinness”. Μπορεί δηλαδή να κάνει κάποιος ένα Παγκόσμιο ρεκόρ και να μην ζητήσει από την ιδιωτική εταιρεία “Guinness World Records” να το πιστοποιήσει (και φυσικά να μην την πληρώσει). Αυτό δηλαδή που έκαναν ο Pol Tarres και η Yamaha. Το ότι μετά από κάποιο διάστημα ένας άλλος “ρεκορντμαν”, με χαμηλότερη επίδοση, παίρνει την πιστοποίηση,δεν σημαίνει πως κατέχει το “παγκόσμιο ρεκόρ” (μια γενικότερη και ξεκάθαρη έννοια), αλλά πώς απλά πέτυχε “νέο ρεκόρ Guinness”. Επίσης στην επίσημη ιστοσελίδα των ρεκόρ Guinness αναφέρεται ως “Highest altitude achieved on an electric motorcycle” δηλαδή αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Η σωστή διατύπωση
Έτσι λοιπόν, για μας, η σωστή διατύπωση είναι: “νέο ρεκόρ Guinness για τον Jiri Zak και την Stark Future” που έφτασαν σε υψόμετρο 6.714m (υπάρχει μία απόκλιση 7 μέτρων μεταξύ της ανακοίνωσης της Stark Future και της σελίδας των ρεκόρ Guinness).
Το εγχείρημα
Άσχετα, με τη λάθος διατύπωση στο αρχικό ποστ, πρόκειται για ένα σπουδαίο επίτευγμα(όπως είχαμε γράψει και στο πρώτο άρθρο). Και μάλιστα, αν αναλογιστούμε πως πρόκειται για νορμάλ μοτοσυκλέτα, αυτό το κάνει ακόμα πιο σπουδαίο για την Stark Future. Σημείο εκκίνησης της προσπάθειας ήταν το Refugio Murray σε υψόμετρο 4.558 μέτρων. Από εκεί, ο Jiri Zak ακολούθησε μια διαδρομή σχεδόν 30 χιλιομέτρων με υψομετρική ανάβαση 2.200 μέτρων μέχρι δυτική Κορυφή. Για την πιστοποίηση του ρεκόρ Guinnsess έπρεπε να υπάρχουν ανεξάρτητοι μάρτυρες, ίχνος GPS της διαδρομής και video χωρίς διακοπή στην εγγραφή (ανυπομονούμε κια για το σχετικό video!).
Η προετοιμασία
O Jiri Zak δεν είναι τυχαίος αναβάτης καθώς ήταν ήδη ο κάτοχος του ίδιου ρεκόρ (Guinness και πάλι) από το 2020 (με KTM 450EXC-F) . Παρόλα αυτά, όπως ο ίδιος ανέφερε, χρειάστηκαν δύο χρόνια προετοιμασίας και μια εξειδικευμένη ομάδα βουνού για να πετύχει αυτό το εγχείρημα. Δύσβατες πλαγιές, παγωμένοι άνεμοι αλλά και το μειωμένο οξυγόνο ήταν κρίσιμοι παράγοντες που ήθελαν προσοχή. Όσον αφορά τη μοτοσυκλέτα,εντυπωσιακή είναι η ιδέα της θερμομόνωσης της μπαταρίας ώστε να μην αντιμετωπίσει πρόβλημα στις χαμηλές θερμοκρασίες που επικρατούσαν, λόγω υψομέτρου.
