Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας επιβεβαίωσε επίσημα νέες αλλαγές στο αγωνιστικό ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship 2026, στο πλαίσιο –όπως αναφέρεται– της προσπάθειας για ένα πιο ισορροπημένο και βιώσιμο πρωτάθλημα για όλους τους εμπλεκόμενους.
FIM Hard Enduro:Το νέο πρόγραμμα για το 2026
| Ημερομηνία | Αγώνας | Χώρα |
|---|---|---|
| 17–19 Απριλίου | Alestrem | Γαλλία (Ales) |
| 1–3 Μαΐου | Extreme Lagares | Πορτογαλία (Porto) |
| 18–20 Ιουνίου | Silver Kings | Ηνωμένες Πολιτείες (Idaho) |
| 20–22 Αυγούστου | Forza Orza | Σουηδία (Orsa) |
| 4–6 Σεπτεμβρίου | Abestone Hard Enduro | Ιταλία (Abetone) |
| 23–26 Σεπτεμβρίου | Roof of Africa | Λεσότο (Maseru) |
| 8–10 Οκτωβρίου | Sea to Sky | Τουρκία (Kemer) |
| 23–25 Οκτωβρίου | Hixpania | Ισπανία (Aguilar de Campoo) |
Μεταφέρεται ο αγώνας του Abestone
Ο 6ος γύρος του πρωταθλήματος, που ήταν προγραμματισμένος ως Abestone Rodeo Miravalle στην Ιταλία (10–12 Ιουλίου), μεταφέρεται πλέον για τις 4–6 Σεπτεμβρίου 2026.
Παράλληλα, ο αγώνας αλλάζει και ονομασία σε Abestone Hard Enduro, διατηρώντας ωστόσο την ίδια οργανωτική ομάδα και τη βάση του στην περιοχή της Τοσκάνης, στην πόλη Abetone.
Εκτός προγράμματος το Wildwoods Extreme
Από την άλλη πλευρά, το Wildwoods Extreme Genoa, που ήταν προγραμματισμένο για τις 12–14 Σεπτεμβρίου, αφαιρείται πλήρως από το ημερολόγιο του 2026.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η απόφαση οφείλεται σε παράγοντες εκτός ελέγχου τόσο της τοπικής διοργάνωσης όσο και του promoter. Η FIM ευχαρίστησε την ομάδα της Γένοβας για την προετοιμασία και άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής του αγώνα το 2027.
Ένα πρωτάθλημα σε φάση προσαρμογής
Οι αλλαγές αυτές εντάσσονται –σύμφωνα με τη FIM– στη γενικότερη κατεύθυνση για ένα πιο «ισχυρό, ισορροπημένο και βιώσιμο» πρωτάθλημα, σε μια περίοδο όπου το Hard Enduro συνεχίζει να εξελίσσεται συνεχώς.
Οι παραπάνω εξελίξεις έρχονται σε μια χρονική στιγμή όπου το θέμα της δομής του πρωταθλήματος έχει δημιουργήσει αρκετές εντάσεις,
Όπως είχε δηλώσει πρόσφατα ο Alfredo Gomez στο Enduro24, οι αναβάτες ζητούν ένα πιο περιορισμένο και οικονομικά βιώσιμο πρόγραμμα, επισημαίνοντας το αυξημένο κόστος συμμετοχής και τις δυσκολίες που δημιουργεί ένας μεγάλος αριθμός αγώνων.
Παρότι οι συγκεκριμένες αλλαγές δεν συνδέονται άμεσα με τις προτάσεις της Ένωσης αναβατών, κινούνται στην ίδια κατεύθυνση, δείχνοντας ότι το πρωτάθλημα βρίσκεται ήδη σε διαδικασία προσαρμογής.
