Με αφορμή τη δοκιμή της Beta RR X-PRO 2027, φτιάξαμε έναν υπολογιστή για να βρίσκεις εύκολα και γρήγορα τις προτεινόμενες (από το εργοστάσιο ρυθμίσεις) για το καρμπυρατέρ. Βάση εμπειρίας μπορούμε να πούμε πως οι αλλαγές στις ρυθμίσεις δεν είναι επιτακτικές καθώς οι στάνταρ ρυθμίσεις έχουν πολύ μεγάλο εύρος συνθηκών στο οποίο δουλεύουν.
Ωστόσο αν θέλεις πεντακάθαρη λειτουργία του κινητήρα, την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου και την μέγιστη αξιοπιστία που μπορεί να προσφέρει ένας δίχρονος κινητήρας, καλό είναι να ακολουθήσεις τις οδηγίες όπως αναφέρονται στο manual..
6 βασικά tips για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ
Όσο αυξάνεται το υψόμετρο, τόσο φτωχότερο πρέπει να γίνεται το μείγμα.
Σε μεγαλύτερο υψόμετρο ο αέρας είναι αραιότερος και περιέχει λιγότερο οξυγόνο. Συνήθως απαιτείται μικρότερο κύριο ζιγκλέρ και ίσως αντίστοιχη προσαρμογή της θέσης βελόνας.
Η υψηλή θερμοκρασία λειτουργεί παρόμοια με το μεγάλο υψόμετρο.
Ο ζεστός αέρας έχει μικρότερη πυκνότητα, επομένως χρειάζεται φτωχότερη ρύθμιση. Αντίθετα, όταν κάνει κρύο, ο αέρας είναι πυκνότερος και ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο καύσιμο.
Κάθε εξάρτημα επηρεάζει διαφορετικό άνοιγμα του γκαζιού.
Το ζιγκλέρ ρελαντί και η βίδα αέρα επηρεάζουν κυρίως το ρελαντί και το αρχικό άνοιγμα, η βελόνα τη μεσαία περιοχή και το κύριο ζιγκλέρ το πλήρες άνοιγμα του γκαζιού και τις υψηλές στροφές.
Η θέση του κλιπ αλλάζει το ύψος της βελόνας.
Ανεβάζοντας το κλιπ χαμηλώνει η βελόνα και φτωχαίνει το μείγμα στη μεσαία περιοχή. Κατεβάζοντας το κλιπ ανεβαίνει η βελόνα και το μείγμα γίνεται πλουσιότερο.
Οι ρυθμίσεις πρέπει να γίνονται με ζεστό κινητήρα και μία αλλαγή κάθε φορά.
Κράτησε σημειώσεις για την αρχική ρύθμιση και άλλαζε μόνο ένα στοιχείο κάθε φορά. Διαφορετικά είναι δύσκολο να καταλάβεις ποια μεταβολή βελτίωσε ή επιδείνωσε τη λειτουργία.
Πριν αλλάξεις ζιγκλέρ, έλεγξε τη γενική κατάσταση της μοτοσυκλέτας.
Βρώμικο φίλτρο αέρα ή διαρροή στην εισαγωγή μπορούν να δημιουργήσουν συμπτώματα που μοιάζουν με λανθασμένη ρύθμιση. Ένα υπερβολικά φτωχό μείγμα μπορεί να κάνει τον κινητήρα να “ξυρίζει” αλλά αυξάνει τη θερμοκρασία λειτουργίας και τον κίνδυνο ζημιάς
Η σελ΄δα από το manual της Beta με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ της Beta RR 300.
