Vintage Enduro: Όταν μοτοσυκλέτες 40 και 50 ετών επιστρέφουν στους αγώνες

Παλιοί πρωταθλητές, ιστορικές μοτοσυκλέτες και εκατοντάδες αναβάτες που αρνούνται να αφήσουν τις μηχανές τους στην ακινησία. Το FIM Enduro Vintage Trophy 2026 στη Γερμανία μας έδειξε τι θα πει άσβηστο πάθος για Enduro.

Μια Husqvarna του 1976, μια Maico του 1981, μια Can-Am του 1974 και δεκάδες ακόμη μοτοσυκλέτες που θα μπορούσαν να βρίσκονται σε κάποιο μουσείο ή να αποτελούν το καμάρι μιας ιδιωτικής συλλογής. Αντί γι’ αυτό, οι ιδιοκτήτες τους τις βγάζουν από τα γκαράζ, τις προετοιμάζουν και τις οδηγούν ξανά σε πραγματικούς αγώνες Enduro.

CFMOTO 1000MT-X

Και μάλιστα, όχι σε κάποια χαλαρή εκδήλωση επίδειξης, αλλά σε έναν πολυήμερο αγώνα με ειδικές διαδρομές, λάσπη, χρονόμετρα και τις αναπόφευκτες μηχανικές δυσκολίες που συνεπάγεται η χρήση μοτοσυκλετών ηλικίας τεσσάρων και πέντε δεκαετιών.

Αυτό είναι το FIM Enduro Vintage Trophy, η διοργάνωση που φέτος πραγματοποιήθηκε για δέκατη φορά, στην ιστορική πόλη Zschopau της Γερμανίας, από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 3 Οκτωβρίου.

Ιστορικές μοτοσυκλέτες Enduro στο parc fermé του Zschopau
Ιστορικές μοτοσυκλέτες Enduro στο parc fermé, πριν από την εκκίνηση του αγώνα. © FIM / Future7Media

Περισσότερες από 400 μοτοσυκλέτες μιας άλλης εποχής

Στη φετινή διοργάνωση συμμετείχαν περίπου 430 (!) αναβάτες από πολλές χώρες, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό μωσαϊκό από μοτοσυκλέτες που σημάδεψαν διαφορετικές περιόδους της ιστορίας του Enduro.

Husqvarna, KTM, Maico, Kramer, MZ, Puch-Frigerio, Fantic, Can-Am, Jawa και πολλές ακόμη μάρκες εκπροσωπήθηκαν σε μια διοργάνωση που μοιάζει με ζωντανό μουσείο της ιστορίας του αθλήματος.

Παλιές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο parc fermé
Μια διαφορετική εικόνα από το parc fermé. © FIM / Future7Media
Ιστορικές μοτοσυκλέτες στο paddock
Στο paddock, οι μοτοσυκλέτες μιας άλλης εποχής επιστρέφουν στη δράση. © FIM / Future7Media

Οι παλιοί πρωταθλητές επιστρέφουν στις ειδικές

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του FIM Enduro Vintage Trophy είναι ότι ανάμεσα στους συμμετέχοντες βρίσκονται αναβάτες με σημαντική αγωνιστική ιστορία.

Από την Ιταλία ξεχώρισαν γνωστά ονόματα του Enduro.

Ο Tullio Pellegrinelli, μέλος της ιταλικής ομάδας που κατέκτησε το World Trophy στο ISDE του 1986, συμμετείχε με μια Puch-Frigerio GS 347 F3 του 1980.

Tullio Pellegrinelli με Puch-Frigerio σε ειδική του Vintage Enduro
Tullio PellegrinelliPuch-Frigerio GS 347 F3 · 1980#60© FIM / Future7Media

Παρόν ήταν και ο Giorgio Grasso, δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Enduro, το 1992 και το 1993, ο οποίος επέστρεψε στις ειδικές με μια Kramer ER 250 του 1979.

Giorgio Grasso με Kramer ER 250
Giorgio GrassoKramer ER 250 · 1979#31© FIM / Future7Media

Στους συμμετέχοντες συγκαταλεγόταν ακόμη ο θρυλικός Ιταλός Alessandro Gritti, μία από τις σημαντικότερες προσωπικότητες στην ιστορία των αγώνων Enduro, ο οποίος αναφερόταν και ως ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης της διοργάνωσης.

Ατμόσφαιρα στην τελετή του FIM Enduro Vintage Trophy στο Zschopau
Η ατμόσφαιρα στη διοργάνωση του Zschopau. © FIM / Future7Media

Ο Αμερικανός Terry Cunningham, τέσσερις φορές πρωταθλητής AMA National Enduro και μέλος του AMA Motorcycle Hall of Fame, αγωνίστηκε με μια Husqvarna WR 360 του 1976.

Terry Cunningham, Husqvarna WR 360 του 1976
Terry CunninghamHusqvarna WR 360 · 1976#35© FIM / Future7Media

Μαζί του στην αμερικανική ομάδα βρέθηκε ο Fred Hoess, ένας από τους πιο έμπειρους αναβάτες στην ιστορία των International Six Days Enduro, με δεκάδες συμμετοχές και πολυάριθμα χρυσά μετάλλια. Στο Zschopau οδήγησε μια Husqvarna WR 250 του 1983.

Fred Hoess οδηγεί Husqvarna WR 250
Fred HoessHusqvarna WR 250 · 1983#43
Ο Fred Hoess στην αγωνιστική διαδρομή
Ο Fred Hoess στη δράση. © FIM / Future7Media

Το τρίτο μέλος της ομάδας ήταν ο Billy Burns, με μια Can-Am TNT 175 του 1974. Μια μοτοσυκλέτα ηλικίας άνω των 50 ετών, η οποία μάλιστα χρειάστηκε επισκευή στο ηλεκτρικό της σύστημα κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Billy Burns και Can-Am TNT 175 του 1974
Billy BurnsCan-Am TNT 175 · 1974#1
Ο Billy Burns σε ειδική του Vintage Trophy
Με την Can-Am στους αγώνες, πάνω από μισό αιώνα μετά την κατασκευή της. © FIM / Future7Media

Μια Maico του 1981 με πραγματική αγωνιστική ιστορία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση του Γερμανού Bert von Zitzewitz, ενός από τους αναβάτες της ομάδας που είχε κερδίσει το τρόπαιο το 2025.

Ο von Zitzewitz αγωνίστηκε με μια Maico 490 GS του 1981, την οποία έχει ανακατασκευάσει ο ίδιος, φροντίζοντας να διατηρήσει τα αυθεντικά χαρακτηριστικά της.

Bert von Zitzewitz με Maico 490 GS του 1981
Bert von ZitzewitzMaico 490 GS · 1981#63© FIM / Future7Media

Όπως εξήγησε στη FIM, πρόκειται για μια εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της εποχής την οποία χρησιμοποιεί σε αγώνες από το 2023.

«Ανακατασκεύασα τη Maico 490 GS του 1981 που έχω τώρα και αγωνίζομαι με αυτήν από το 2023. Για μένα είναι κάτι ξεχωριστό. Είναι μια πλήρης εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της εποχής της, με το σωστό πλαίσιο και τα σωστά φτερά»

Bert von Zitzewitz

Η περίπτωση αυτή περιγράφει ίσως καλύτερα από οποιαδήποτε άλλη τη φιλοσοφία του Vintage Enduro: η ανακατασκευή μιας ιστορικής μοτοσυκλέτας δεν αποτελεί απαραίτητα το τέλος της διαδρομής της. Μπορεί να είναι η αρχή μιας νέας αγωνιστικής ζωής.

Το Enduro “δεν σέβεται” την ηλικία

Το Zschopau δεν επιλέχθηκε τυχαία για τη φετινή διοργάνωση. Η πόλη της Σαξονίας έχει μεγάλη παράδοση στην κατασκευή μοτοσυκλετών, με ονόματα όπως η DKW και η MZ, αλλά και στους αγώνες εκτός δρόμου.

Οι συμμετέχοντες αντιμετώπισαν τεχνικές διαδρομές, ανηφόρες και λούκια, ενώ η βροχή που έπεσε κατά τη διάρκεια του αγώνα έκανε τις συνθήκες ακόμη πιο απαιτητικές.

Ο Uwe Weber σε δασική διαδρομή με MZ
Uwe WeberMZ ETS 350/G · 1975#20
Ο Lubomir Vojkuvka οδηγεί Jawa στον αγώνα
Lubomir VojkuvkaJawa 250-652 · 1982#50

Για αναβάτες με μοτοσυκλέτες ηλικίας 40 ή 50 ετών η πρόκληση είναι μεγάλη και δεν είναι μόνο να κινηθούν γρήγορα. Είναι να καταφέρουν να ολοκληρώσουν κάθε ημέρα, να αντιμετωπίσουν ενδεχόμενες μηχανικές βλάβες και να διατηρήσουν τις μοτοσυκλέτες τους λειτουργικές μέχρι τον τερματισμό.

Ο Tullio Pellegrinelli επί το έργον! Η συντήρηση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας είναι από μόνη της ένα σημαντικό μέρος της προσπάθειας. Ανταλλακτικά που δεν βρίσκονται εύκολα, παλιές τεχνολογίες και μηχανικά σύνολα που χρειάζονται ιδιαίτερη φροντίδα κάνουν την προετοιμασία σχεδόν εξίσου ενδιαφέρουσα με τον ίδιο τον αγώνα.

Εργασίες πάνω σε παλιά αγωνιστική μοτοσυκλέτα Enduro
Ο Tullio Pellegrinelli επι το έργον! Η συντήρηση είναι εξίσου σημαντική με την οδήγηση. © FIM / Future7Media
Αναβάτης επισκευάζει μοτοσυκλέτα στο paddock
Επισκευές στη διάρκεια της διοργάνωσης. © FIM / Future7Media

Οι κατηγορίες του Vintage Enduro

Το FIM Enduro Vintage Trophy περιλαμβάνει διαφορετικές αγωνιστικές κατηγορίες, με βάση:

  • την ηλικία των αναβατών
  • τον τύπο της ομάδας και
  • τη χρονολογία κατασκευής των μοτοσυκλετών.

Οι δύο βασικοί ομαδικοί τίτλοι είναι το Vintage Veterans Trophy, στο οποίο συμμετέχουν εθνικές ομάδες αναβατών άνω των 50 ετών, και το Vintage Silver Vase, που απευθύνεται σε ομάδες αναβατών από 40 ετών. Υπάρχουν επίσης κατηγορίες σωματείων και ατομικών συμμετοχών.

ΚατηγορίαΣυμμετοχήΒασικά χαρακτηριστικά
Vintage Veterans TrophyΕθνικές ομάδες 3 αναβατώνΗλικία 50+, μοτοσυκλέτες έως το 1983, με τουλάχιστον μία έως το 1975
Vintage Silver VaseΟμάδες 3 αναβατώνΗλικία 40+, μοτοσυκλέτες έως το 1983
Vintage Club TeamΟμάδες σωματείωνΤριμελείς ομάδες, με δυνατότητα συμμετοχής νεότερων ηλικιακά αναβατών και μοτοσυκλετών νεότερων κατηγοριών
Vintage IndividualΑτομικές συμμετοχέςΑτομική κατάταξη ανάλογα με την κατηγορία μοτοσυκλέτας

Κατηγορίες μοτοσυκλετών

ΚατηγορίαΧρονολογία
A – Classic 75Έως 1975
B – Classic 79Έως 1979
C – Classic 83Έως 1983
X – Evo 86Έως 1986
Z – Open 91Έως 1991

Η ιστορική νίκη των ΗΠΑ

Στο αγωνιστικό μέρος, οι Ηνωμένες Πολιτείες κατέκτησαν για πρώτη φορά το FIM Enduro Vintage Trophy, με τους Fred Hoess, Billy Burns και Terry Cunningham.

Η αμερικανική ομάδα επικράτησε στην κατηγορία Vintage Veterans Trophy, αφήνοντας στη δεύτερη θέση την Αυστρία και στην τρίτη την Ιταλία. Η Γερμανία, που αγωνιζόταν εντός έδρας ως κάτοχος του τίτλου, ολοκλήρωσε τον αγώνα τέταρτη.

Στην κατηγορία Vintage Silver Vase νίκησε η ιταλική ομάδα Vintage Silver Vase Italia, ενώ η Ιταλία κατέκτησε και την κατηγορία Vintage Club Team με την ομάδα Tagliamento 1.

Ο Fred Hoess ολοκλήρωσε τη διοργάνωση κερδίζοντας και την τελευταία ειδική, σφραγίζοντας μια ξεχωριστή εβδομάδα για την αμερικανική ομάδα.

«Ήταν μια απίστευτη εβδομάδα. Πραγματικά δεθήκαμε ως ομάδα για να πετύχουμε αυτό το αποτέλεσμα. Συνολικά ήταν ένας εξαιρετικός αλλά δύσκολος αγώνας. Λένε ότι το Zschopau είναι η πόλη της μοτοσυκλέτας και σίγουρα ήταν ένα εντυπωσιακό μέρος για να αγωνιστούμε»

Fred Hoess

Ραντεβού στη Σλοβακία το 2027

Το επόμενο FIM Enduro Vintage Trophy θα πραγματοποιηθεί στην Považská Bystrica της Σλοβακίας, από τις 25 έως τις 29 Αυγούστου 2027.

Φωτογραφίες: FIM / Future7Media

FWF Air Filters

Κοινοποίησε αυτό το άρθρο

Σχετικά άρθρα

Η Sherco μάς τρέλανε με δυο EnduroGP replica

Δύο νέα μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που είναι ότι πιο κοντινό στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες με τις οποίες αγωνίζονται οι Steve Holcombe και Hamish Macdonald στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro.