Enduro Vintage Trophy 2024

Απίστευτες εικόνες, με άψογα συντηρημένες κλασικές μοτοσυκλέτες enduro και αναβάτες θρύλους αντίκρισαν όσοι βρέθηκαν στο Camerino της Ιταλίας, 4-7 Σεπτεμβρίου, για τον αγώνα Enduro Vintage που διοργανώνεται μια φορά το χρόνο. Αυτή τη φορά ήταν η σειρά της ιταλικής πόλης να τον φιλοξενήσει, στο ίδιο μέρος που πριν 50 χρόνια (1974) είχε διοργανώσει και τον διεθνή εξαήμερο αγώνα (ISDE).

430 ανάβατες από όλο τον κόσμο
13 Εθνικές ομάδες
4 αγωνιστικές ημέρες
Νικήτρια η εθνική ομάδα της Ιταλίας
Ταχύτερος αναβάτης ο Stéphane Peterhansel (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro και έξι φορές νικητής με μοτοσυκλέτα του Rally Dakar)

Το Enduro Vintage Trophy περιλαμβάνει δύο κύριες κατηγορίες – την Vintage Veterans Trophy Team για εθνικές ομάδες τριών αναβατών άνω των πενήντα ετών ο καθένας και την κατηγορία Vintage Silver Vase Team για ομάδες τριών αναβατών άνω των σαράντα ετών. Στον αγώνα μπορούν επίσης να συμμετάσχουν και ανεξάρτητοι αναβάτες με μοτοσυκλέτες από το 1975 έως το 1991 (πέντε διαφορετικές κατηγορίες). Επίσης προστέθηκε πρόσφατα και κατηγορία γυναικών (συμμετοχές άνω των 25 ετών).

Ο πρώτος αγώνας διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 2016, στην Ισπανία, συγκεντρώνοντας 80 συμμετοχές.
Ο αγώνας του 2025 θα γίνει στο Kielce της Πολωνίας (η ημερομηνία θα ανακοινωθεί).

Ο αγώνας

Ξεκινώντας με πρόλογο που περιελάμβανε ατομική χρονομέτρηση σε ευθεία, η δοκιμασία για τις Vintage μοτοσυκλέτες ξεκίνησε πολύ δυνατά. Τη δεύτερη και την τρίτη μέρα το πρόγραμμα είχε κορδελιασμένες ειδικές διαδρομές και αλλαγές ελαστικών ενώ η τέταρτη και τελευταία μέρα είχε το Final Cross Test και φυσικά τις απονομές.

Νικήτρια η Εθνική ομάδα της Ιταλίας

Αποτελούμενη από τους Enrico Tortoli (#6 KTM 250), Tullio Pellegrinelli (#33 PUCH FRIGERI) και Giorgio Grasso (#81 KRAMER 250) η εθνική ομάδα της Ιταλία κέρδισε την κατηγορία Vintage Veterans Trophy Team.

Νικητής Γενική ο Peterhansel

Στα 59 του χρόνια, ο Stéphane Peterhansel κατέβηκε από το υπερσύγχρονο Audi RS Q e-tron με το οποίο αγωνίζεται στο Rally Dakar και ανέβηκε στο δίχρονο Yamaha IT 250 του 1981 και κέρδισε τη γενική κατάταξη.