O Billy Bolt στο Enduro24: «Το να έχεις τον στόχο στην πλάτη σου είναι προνόμιο»

Ο Billy Bolt αποτελεί εδώ και χρόνια τον αναβάτη που όλοι θέλουν να νικήσουν στο SuperEnduro. Με έξι συνεχόμενους τίτλους και εντυπωσιακή ταχύτητα τόσο στα τεχνικά όσο και στα γρήγορα κομμάτια, ο Βρετανός έχει αλλάξει τα δεδομένα στο άθλημα.

Στο περιθώριο του αγώνα στο Βελιγράδι, όπου κέρδισε τρεις ακόμα τελικούς, μίλησε στο Enduro24 για τη σημασία της προπόνησης στο motocross, τις διαφορές μεταξύ δίχρονων και τετράχρονων μοτοσυκλετών, αλλά και για την πίεση του να βρίσκεσαι συνεχώς στην κορυφή.

Enduro24: Ξεκίνησες την αγωνιστική σου καριέρα σου από το Trial και πλέον έχεις εξελιχθεί στον ταχύτερο αναβάτη ακόμα και στα πολύ γρήγορα κομμάτια. Πόσο εύκολη ήταν αυτή βελτίωση;

Billy Bolt: Δεν ήταν καθόλου εύκολη. Υπήρξαν πολλές πτώσεις και στιγμές που ίσως ήταν λίγο επικίνδυνο να είμαι τόσο κοντά στα όρια. Αλλά ήξερα ότι έπρεπε να μάθω αυτό το στυλ (της γρήγορης οδήγησης) αν ήθελα να είμαι πραγματικά επιτυχημένος. Όταν αποφασίζω να κάνω κάτι, θέλω να μάθω να το κάνω όσο καλύτερα γίνεται. Για αυτό αφιέρωσα πολύ χρόνο στο να γίνω γρήγορος στα γρήγορα κομμάτια και όχι μόνο δυνατός στα τεχνικά.

“Όταν αποφασίζω να κάνω κάτι, θέλω να μάθω να το κάνω όσο καλύτερα γίνεται.”

Έκανα πολύ motocross, πολύ enduro και πολλή προπόνηση σε ειδικές διαδρομές. Στο hard enduro πολλοί αναβάτες δεν είχαν εμπειρία από ειδικές διαδρομές, οπότε για μένα αυτό ήταν σημαντικό κομμάτι της εξέλιξης.

Enduro24: Σε θυμόμαστε σε λίγους αγώνες κλασικού Enduro. Πόσους έχεις τρέξει;

Billy Bolt: Στην αρχή (της καριέρας μου) έκανα αρκετούς αγώνες, συμμετείχα σε πρωταθλήματα όπως το British Sprint Championship και αρκετά κλασικά enduro στη Βρετανία. Δεν ακολούθησα ποτέ ολόκληρο πρωτάθλημα γιατί η βασική μου εστίαση ήταν το hard enduro. Αλλά όταν υπήρχε χρόνος, έτρεχα.
Motocross κάνω ακόμα πολύ για προπόνηση. Θα έλεγα ότι οδηγώ σχεδόν το ίδιο motocross όσο και enduro και πιστεύω ότι με βοηθάει πολύ.

Enduro24: Πόσο διαφορετική είναι η προετοιμασία για Hard Enduro σε σχέση με SuperEnduro;

Billy Bolt: Είναι πολύ διαφορετική κυρίως γιατί στο hard enduro κάθε αγώνας είναι τελείως διαφορετικός.
Κάποιοι (αγώνες) είναι μικροί, κάποιοι μεγαλύτεροι, άλλοι κρατούν περισσότερες μέρες. Μπορεί να είναι στα βουνά, στη λάσπη ή σε εντελώς διαφορετικό τερέν. Οπότε η προετοιμασία αλλάζει κάθε φορά.
Το SuperEnduro είναι πιο προβλέψιμο. Ξέρουμε τη διάρκεια του αγώνα, το στυλ της πίστας και τον τρόπο που θα εξελιχθεί. Έτσι μπορείς να προπονηθείς πολύ πιο συγκεκριμένα και να επικεντρωθείς ακριβώς σε αυτό το στυλ οδήγησης.

---

---

Enduro24: Έχετε σκεφτεί στην ομάδα το ενδεχόμενο να τρέξετε με τετράχρονη μοτοσυκλέτα σε αγώνες Hard Enduro;

Billy Bolt: Αν έπρεπε να το κάνω, δεν θα είχα πρόβλημα. Απλά θα χρειαζόταν αρκετή δοκιμή και εξέλιξη για να βρούμε το σωστό setup. Με λίγο περισσότερο χρόνο στη διάθεσή μας για δοκιμές πιστεύω ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε τη μοτοσυκλέτα εξίσου καλή.

Σε κάποιους τομείς μάλιστα ίσως να ήταν και καλύτερη από τη δίχρονη. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν είχαμε ποτέ τον χρόνο να το εξερευνήσουμε πραγματικά οπότε προς το παρόν είμαι επικεντρωμένος στη δίχρονη μοτοσυκλέτα.
Τα πρωταθλήματα είναι πολύ κοντά μεταξύ τους και δεν υπάρχει χρόνος ανάμεσα στις σεζόν για δοκιμές ή πειραματισμούς. Τελειώνει η μία σεζόν και πρέπει αμέσως να αρχίσεις να προετοιμάζεσαι για την επόμενη.

Enduro24: Έχετε κάνει κάποιες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα με την οποία αγωνίζεσαι τα τελευταία χρόνια στο SuperEnduro;

Billy Bolt: Όχι ιδιαίτερα. Η μοτοσυκλέτα μου είναι σχεδόν ίδια τα τελευταία τρία χρόνια. Είχαμε κάποιες μικρές αλλαγές λόγω των νέων κανονισμών θορύβου, αλλά γενικά είναι ένας συνδυασμός εξαρτημάτων από κινητήρα enduro και motocross, όχι κάτι πολύ εξωτικό.

Enduro24: Πώς επηρεάζει το στυλ οδήγησης σου η μετάβαση από τη μία μοτοσυκλέτα στην άλλη και πόσο εύκολη είναι αυτή;

Billy Bolt: Θα έλεγα πως επειδή το δίχρονο είναι πιο κάπως πιο επιθετικό, απαιτεί πιο ομαλό στυλ οδήγησης. Στο τετράχρονο, ειδικά στο SuperEnduro, η απόδοση είναι πιο ομαλή και αυτό μου επιτρέπει να πιέζω περισσότερο και να οδηγώ πιο επιθετικά.
Επειδή στην προπόνηση οδηγώ αρκετά motocross, με το τετράχρονο, η προσαρμογή δεν είναι δύσκολη. Μετά από πέντε λεπτά νιώθω ξανά σαν στο σπίτι μου.

Enduro24: Όταν περπατάς για πρώτη φορά σε μια πίστα SuperEnduro, που εστιάζεις περισσότερο;

Billy Bolt: Κυρίως προσπαθώ να καταλάβω τις γραμμές. Να δω ποιες είναι οι καλύτερες επιλογές, ποιες ίσως είναι πιο δύσκολες αλλά πιο γρήγορες και πώς μπορεί να αλλάξει η πίστα κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Υπάρχουν πολλές κατηγορίες και πολλά μηχανάκια που περνούν πριν από εμάς, οπότε η πίστα αλλάζει συνεχώς. Προσπαθείς να προβλέψεις πώς θα εξελιχθεί και να είσαι έτοιμος.
Μερικές φορές κοιτάς ένα εμπόδιο και σκέφτεσαι ότι μπορεί να γίνει άλμα. Μετά από μια προσπάθεια μπορεί να δεις ότι τελικά ήταν πιο εύκολο ή το αντίθετο, πως τελικά δεν γίνεται και πρέπει να βρεις άλλη γραμμή.

Enduro24: Είσαι ο αναβάτης που όλοι θέλουν να κερδίσουν. Πώς διαχειρίζεσαι αυτή την πίεση;

Billy Bolt: Είμαι αρκετά συνηθισμένος σε αυτό καθώς συμβαίνει αρκετά χρόνια.
Φυσικά νιώθω την πίεση, αλλά προσπαθώ να το βλέπω αλλιώς: το να έχεις “τον στόχο στην πλάτη σου” είναι σχεδόν προνόμιο. Δεν το έχεις χωρίς λόγο. Σημαίνει ότι έχεις πετύχει κάτι και ότι βρίσκεσαι σε ένα επίπεδο που όλοι οι υπόλοιποι προσπαθούν να φτάσουν.

Οι άλλοι αναβάτες πιέζουν όλο και περισσότερο και το επίπεδο ανεβαίνει. Αυτό μου δίνει κίνητρο να συνεχίζω να δουλεύω και να παραμένω ανταγωνιστικός όσο περισσότερο μπορώ.

---

Η καριέρα του Billy Bolt με μία ματιά

2013-2015- Πρώτοι αγώνες Trial

Σε ηλικία 16 ετών (2013) πήρε μέρος για πρώτη φορά σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial και κατάφερε να γίνει μόλις ο δεύτερος νεότερος αναβάτης στην ιστορία που ανεβαίνει στο βάθρο. Το 2015 κατάφερε να ανέβει τρεις ακόμη φορές στο βάθρο και να τερματίσει στην ένατη θέση.

2016 – 2018 Τα πρώτα επιτυχημένα βήματα στο enduro

Ο Βρετανός ξεκινά να ξεχωρίζει στους εθνικούς αγώνες enduro και extreme enduro, δείχνοντας από νωρίς το ταλέντο του σε τεχνικά τερέν. Το 2016, στην πρώτη του συμμετοχή στο θρυλικό Red Bull ErzergRodeo, κατάφερε να τερματίσει πέμπτος, μία επίδοση που σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητη. Το 2018 κατάφερε να κερδίσει τον πρώτο τίτλο του νεοσύστατου Πρωταθλήματος Hard Enduro, που τότε ονομαζόταν WESS.

2019-2021 Ο τραυματισμός, ο Covid και ο πρώτος παγκόσμιος τίτλος

Στο τέλος του 2018, είχε έναν άσχημο τραυματισμό στο πόδι (κάταγμα περόνης) με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει πρόβλημα κινητικότητας στο αριστερό πόδι. Παρά τη δύσκολη (για τον ίδιο) επόμενη αγωνιστική χρονιά (2019) και την ακύρωση του πρωταθλήματος του 2020 (λόγω Covid), ο Bolt κατάφερε να επιστρέψει δριμύτερος και να γίνει ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Hard Enduro το 2021.

2021–2026 – Η απόλυτη κυριαρχία στο SuperEnduro

Με τη Husqvarna Factory Racing γίνεται ο απόλυτος πρωταγωνιστής του FIM SuperEnduro World Championship, κατακτώντας διαδοχικούς τίτλους.

---

1. Το 2018 το World Enduro Super Series δεν είχε αναγνωριστεί επίσημα ως Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από την FIM ↩︎

---

Κοινοποίησε αυτό το άρθρο