Το κουβάρι του αθέμιτου ανταγωνισμού και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης στον χώρο της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου άρχισε να ξετυλίγει η επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το θέμα της παρεμπόδισης του ελεύθερου ανταγωνισμού και η εμπόδιση στην ολοκλήρωση της ενιαίας αγοράς είναι πολύ σοβαρά θέματα, σύμφωνα με την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, και από τους κανόνες δεν εξαιρούνται ούτε τα ίδια τα κράτη τόνισε η Ολλανδή επίτροπος.
Όπως επισημάνθηκε, τα άρθρα 101 και 102 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα οποία απαγορεύουν μεταξύ άλλων και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης, δεν ισχύουν μόνο για τις επιχειρήσεις αλλά και για τα ίδια μέλη-κράτη της Ένωσης. “Έχει παρατηρηθεί πως στον χώρο των αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών, πολλά κράτη καταφεύγουν στην υπερφορολόγηση και θέτουν εμπόδια στην ελεύθερη μετακίνηση αγαθών μέσα στην Ε.Ε., κάτι που έχει ολέθριες συνέπειες στην ελεύθερη αγορά, όπως την οραματιστήκαν οι εμπνευστές της. Αυτό θα αλλάξει σήμερα κιόλας” δήλωσε η Ούρσουλα σε σημερινή της τοποθέτηση επί του θέματος και συμπλήρωσε: “είναι ανεπίτρεπτο κάποιοι πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να χρεώνονται με αδικαιολόγητους δασμούς και φόρους όταν την ίδια στιγμή υπάρχουν κάποιοι άλλοι, σε άλλα κράτη, που απολαμβάνουν τα ίδια προϊόντα με μηδενικές επιβαρύνσεις. Ειδικά σε περιπτώσεις που αυτά τα είδη χρησιμοποιούνται για σκοπούς πέραν της εμπορικής εκμετάλλευσης, όπως ο αθλητισμός, θα θέσουμε πιέσεις να υπάρχει όχι μόνο φορολογική ελάφρυνση αλλά και επιδότηση. Τονίζουμε πώς η κακοδιαχείριση και κατασπατάληση δημόσιου χρήματος δεν μπορεί να αντισταθμίζεται με υπερφορολόγηση και σε αυτό είμαστε έτοιμοι να φτάσουμε το μαχαίρι στο κόκκαλο.”
Μην ξεχνάμε πως σύμφωνα με το άρθρο 102 ΣΛΕΕ, είναι ασυμβίβαστη με την εσωτερική αγορά και απαγορεύεται, κατά το μέτρο που δύναται να επηρεάσει το εμπόριο μεταξύ κρατών μελών, η καταχρηστική εκμετάλλευση της δεσπόζουσας θέσης ενός οργανισμού εντός της εσωτερικής αγοράς ή σημαντικού τμήματός της.
Οι αλλαγές που έρχονται τον Απρίλιο
Δεν έχουν καθοριστεί ακόμα με σαφήνεια οι αλλαγές που θα επιβάλλει το Ευρωπαικό Κοινοβούλιο αλλά είναι σίγουρο πως οι τελικές μειώσεις τιμών που θα δούμε, ειδικά για όσους είναι κάτοχοι αγωνιστικής λισάνς θα ξεπεράσει το 40% αρχής γενομένης από σήμερα 1η Απριλίου.
