Η δεύτερη ημέρα του Olympia Rally 2026 αναδείχθηκε σε μία από τις πιο απαιτητικές του αγώνα, με την πλοήγηση να είναι ιδιαίτερα απαιτητική, τόσο ως προς τη συχνότητα (438 waypoints για 236km ειδικής) όσο και προς την ιχνηλάτηση. Ποτάμια, λάσπες, χαλασμένοι χωματόδρομοι και πολλές παγίδες που ήθελαν προσοχή ήταν τα βασικά συστατικά της ειδικής ενώ δεν έλειψαν και οι ποινές, με σχεδόν όλους (!) τους αναβάτες να φορτώνονται ποινές υπέρβασης ορίων ταχύτητας.
Η διαδρομή πέρασε από τη Φολόη και την περιοχή του Πηνειού, προσφέροντας γρήγορα τμήματα σε συνδυασμό με εξαιρετικά τεχνικές ζώνες πλοήγησης που δοκίμασαν τόσο την ψυχική αντοχή όσο και την πειθαρχία των αναβατών. Με αμέτρητες διασταυρώσεις και συχνές αλλαγές κατεύθυνσης, κάθε απόφαση ήταν κρίσιμη.
Το δεύτερο μέρος της ημέρας ήταν ιδιαίτερα τεχνικό, με λάσπες και παγίδες σε ποτάμια που ανάγκασαν ακόμη και σε προσωρινό κλείσιμο της διαδρομής για αρκετά λεπτά. Η οργανωτική επιτροπή αντέδρασε άμεσα στέλνοντας οχήματα υποστήριξης, και στο τέλος όλοι οι αναβάτες έφτασαν στη γραμμή τερματισμού — καλυμμένοι με λάσπη, αλλά με χαμόγελο. Η τελευταία διέλευση ποταμού 8 χλμ. ξέπλυνε τις μοτοσυκλέτες και έκλεισε με αξέχαστο τρόπο μια απαιτητική μέρα.
Γενική Κατάταξη
Στην κορυφή της γενικής κατάταξης πέρασε ο Ferdinand Kreidl (#33 KTM EXC 450) που κέρδισε και την δεύτερη μέρα. Με πολύ μικρή διαφορά ακολουθεί ο Γιάννης Σεβαστόπουλος (#2 YAMAHA WR450F) που συνεχίζει σε πολύ γρήγορο αλλά και σταθερό ρυθμό ενώ στην τρίτη θέση ανέβηκε ο David Pinvidic (#11 GAS GAS 350 EC).
Αντεπίθεση Τρίγκα
Μετά από μία δύσκολη πρώτη μέρα, ο Γιάννης Τρίγκας (#22 Suzuki DR-Z4s) κατάφερε να βρει πολύ γρήγορο ρυθμό και να διεκδικήσει ακόμα και τη νίκη της ημέρας. Ωστόσο ένα λάθος στην πλοήγηση, στα τελευταία χιλιόμετρα της ειδικής του στοίχησε αρκετό χρόνο ενώ δέχθηκε και μία από τις μεγαλύτερες ποινές της ημέρας κάτι που τον “έριξε” στην έκτη θέση της ημερήσια κατάταξης. Ακόμα και έτσι, ο Τρίγκας κέρδισε συνολικά 11 θέσεις ανεβαίνοντας στην 7η θέση της Γενικής και στη 2η της κατηγορίας Μ2.
Πρόβλημα για τον Καράμπελα
Ένα μικρό σπάσιμο στην ταλαιπωρημένη βάση του πλαισίου, πάνω στην οποία στηρίζεται ο πύργος για τα όργανα πλοήγησης, ανάγκασαν τον νικητή της πρώτης μέρας Κίμωνα Καράμπελα να κόψει ρυθμό, τερματίζοντας τη μέρα στην 16η θέση αλλά παραμένοντας μέσα στη 10αδα της Γενικής κατάταξης (σύνολο ημερών).
Οι μάχες των κατηγοριών
Στην M1 προηγείται ο David Pinvidic (#11) με τον Γιάννη Τρίγκα να ακολουθεί στη δεύτερη θέση.
Στην M2, οι δύο πρώτοι της Γενικής, ο Kreidl και ο Σεβαστόπουλος δίνουν μάχη για την κορυφή, με διαφορά μόλις 1 λεπτό και 20”.
Στη μεγάλη κατηγορία M3 πρωταγωνιστεί ο Roman Gruber (#422, KTM EXC 500) ενώ μοναδικός εκπρόσωπος της κατηγορίας M4 είναι ο Tomica Ganzer (#51 Husqvarna 701 Enduro).
Στην κατηγορία M5 ξεχωρίζει ο Κίμων Καράμπελας (#52 Yamaha Ténéré 700) ενώ ακολουθούν οι Stanislaw Radzikowski (#53 KOVE 800 Rally) και ο Σωκράτης Ζαΐμης (#555 Yamaha Ténéré 700).
Γυναίκες
Πέντε από τις επτά αναβάτριες που ξεκίνησαν την ημέρα κατάφεραν να ξεπεράσουν τις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες και να φτάσουν στον τερματισμό. Πρώτη στη γενική κατάταξη μεταξύ των γυναικών έρχεται η Δανή Pia Steen Petersen (#78 KTM EXC 500) ακολουθούμενη από τη Βουλγάρα Zornitsa Todorova (#72 Husqvarna FE 350) και την Γερμανίδα Tanja Kreidl (#73 KTM EXC 350) στον τερματισμό έφτασαν και η Δανή Ida Hansen (#77 KTM EXC 500) και η Pamela Beckmann (#75 KTM EXC 350).
Η 3η ημέρα θα μεταφέρει τον αγώνα στην Καλαμάτα για το πρώτο μέρος του Marathon stage. Η αναμέτρηση παραμένει ανοιχτή σε πολλές κατηγορίες, με τις διαφορές να είναι ακόμα μικρές και τις εκπλήξεις να μην έχουν τελειώσει.
