Εξαιρετικά χαρούμενος εμφανίζεται ο Jonny Walker μετά τη συμφωνία του με την Triumph, της οποίας πλέον αποτελεί τον πρώτο εργοστασιακό αναβάτη enduro. Ο ίδιος το θεωρεί αυτό ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της καριέρας του και δεν κρύβει την ευγνωμοσύνη του για αυτό. Ήδη δηλώνει ιδιαίτερα ενθουσιασμένος που μπορεί να δοκιμάζει και να εξελίσσει μία μοτοσυκλέτα χωρίς πρακτικούς περιορισμούς σε budget και θέματα logistic και ήδη δημοσίευσε το πρώτο του video από τις Η.Π.Α και την πίστα Moto X compound της Georgia όπου ταξίδεψε για δεύτερη φορά μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα προκειμένου να εξοικειωθεί με την TF 250, το motorcross μοντέλο της Βρετανικής εταιρείας και το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για το αντίστοιχο μοντέλο enduro που αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα.
Πρώτες εντυπώσεις από το TF 250
Αν και λάτρεις των δίχρονων μοτοσυκλετών δηλώνει ενθουσιασμένος που θα δουλέψει με τους ανθρώπους της Triumph για να κάνουν το TF 250 μια καλή μοτοσυκλέτα για Extreme Enduro και Super Enduro. Δοκίμασε ήδη το Enduro μοντέλο (πρωτότυπο) και έκαναν μερικές αλλαγές στις αναρτήσεις. Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, τη μέρα που το οδήγησε την υποεξέλιξη enduro μοτοσυκλέτα της Triumph, είχε στη διάθεσή του και μερικά τετράχρονα enduro 250 άλλων εταιρειών και το Triumph μου άρεσε περισσότερο από όλα. “Οδήγησα σε μία πίστα που πήγαινα τα τελευταία χρόνια και από την πρώτη μέρα κατάφερα να σημειώσω ακριβώς τον ίδιο χρόνο. Ακριβώς στο ίδιο δευτερόλεπτο, με τη μοτοσυκλέτα όπως θα είναι στην παραγωγή” δήλωσε χωρίς να κρύψει τον ενθουσιασμό του.
Διαφορές της TF 250 σε σχέση με τις δίχρονες μοτοσυκλέτες
Όπως λέει, τα 250 4Τ είναι πιο “παιχνιδιάρικα”. Με τις δίχρονες μοτοσυκλέτες χρειαζόταν να προσεγγίσει τα εμπόδια έχοντας τη μοτοσυκλέτα στην ευθεία και προσέχοντας πολύ στο άνοιγμα του γκαζιού ενώ με το τετράχρονο 250 μπορεί να είναι πιο επιθετικός στο άνοιγμα του γκαζιού και όλα είναι πιο εύκολα.
Σχετικά με το Erzberg
Μια από τις πρώτες διευκρινήσεις που φρόντισε ως αναβάτης της Triumph να κάνει είναι πως θέλει να τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με το τετράχρονο μοντέλο. Όπως ο ίδιος λέει, ένα διπλό βεντιλατέρ, μια διαφορετική χαρτογράφηση και αναρτήσεις κατάλληλα προετοιμασμένες για αυτόν τον αγώνα είναι ό,τι χρειάζεται. Μάλιστα δεν παραλείπει να τονίσει το μικρό βάρος της μοτοσυκλέτας (103kg) που εγγυώνται μεγάλη απόλαυση. Να θυμίσουμε εδώ πως ο Jonny Walker είχε κερδίσει το 2018 το βρετανικό πρωτάθλημα Exreme Enduro στη σέλα ενός τετράχρονου KTM 250EXC-F επικρατώντας μιας στρατιάς αναβατών με δίχρονες μοτοσυκλέτες, μεταξύ των οποίων και ο Billy Bolt.
Ετοιμάζει κάτι εντυπωσιακό
Ο Βρετανός αναβάτης θέλει να επιστρέψει στη διαδρομή του Red Bull Hardline εκεί που γύρισε πριν λίγους μήνες το εντυπωσιακό video κόντρα σε ποδήλατο Downhill. Μάλιστα αυτή τη φορά θέλει να οδηγήσει λέει στην ολοκαίνουργια διαδρομή που περιλαμβάνει το τεράστιο και τρομακτικό canyon gap με το κενό των 25 μέτρων.… Και αυτό δεν θα είναι το μοναδικό του project!
Προς το παρόν ανυπομονούμε να δούμε τον Jonny Walker με τη νέα του Triumph στο Indoor Enduro of Champions όπου θα πραγματοποιήσει την πρώτη του επίσημη αγωνιστική εμφάνιση με τη νέα του ομάδα.
