Ο πρώτος ουσιαστικός αντίλογος στο θέμα της οργάνωσης εκδηλώσεων, και κυρίως στο θέμα “εντουρόβολτες” ήρθε μέσα από την ομάδα “Επιστροφή στην Ομοσπονδία”. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου που έφτασε στο Enduro24 και το οποίο έχει κοινή λογική με το άρθρο που είχαμε δημοσιεύσει σχετικά (Τροφή για σκέψη).
Να σημειωθεί πως στην σχετική ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ που εστάλη σε διάφορους φορείς και έφτασε σε εμάς με ανεπίσημο τρόπο (δεν την έχουμε δει δημοσιευμένη στο επίσημο site της Ομοσπονδίας, ούτε μας κοινοποιήθηκε) δεν υπάρχει η λέξη “εντουροβόλτες” ωστόσο φαίνεται πως στοχεύει προς αυτή την κατεύθυνση.
Επιστροφή στην Ομοσπονδία:
Η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ με τίτλο «Συνεργασία για την προστασία του αθλήματος και την αποτροπή επικίνδυνων εκδηλώσεων με οχήματα», ταυτίζει τις αθλητικές διοργανώσεις (τους αγώνες) με τις βόλτες με μοτοσυκλέτες endurο.
- Παρουσιάζει αυτές τις βόλτες ως «αγώνες ή επιδείξεις», ως παράνομες και επικίνδυνες.
- Παραθέτει μια σειρά νόμων που υποτίθεται ότι επιβεβαιώνουν τους ισχυρισμούς της.
Αλλά δεν είναι έτσι. Ας τους δούμε:
1.Άρθρο 53 του ΚΟΚ: Το άρθρο έχει τίτλο «Αγώνες στις οδούς», και μιλά αποκλειστικά για αγώνες, και όχι για «εκδηλώσεις», λέξη που πρόσθεσε η ΑΜΟΤΟΕ για να προσαρμόσει το άρθρο στους ισχυρισμούς της, θυμίζοντας και τα σχετικά πρόστιμα, μεγάλου ύψους, για όσους διοργανώνουν παράνομους αγώνες. Πως προκύπτει ότι μια εντουρόβολτα είναι αγώνας, αφού δεν υπάρχει χρονομέτρηση ή κατάταξη;
2. Ποινικός κώδικας, Ν. 5039/2023: Και εδώ επιχειρείται από την ΑΜΟΤΟΕ η εξίσωση των αγώνων (των αθλητικών διοιργανώσεων) με τις βόλτες, που καμία σχέση με αγώνες δεν έχουν, κι ούτε φυσικά αποτελούν «αυτοσχέδιους αγώνες».
3. Ν. 5043/2023, περί «υπαίθριων αθλητικών εκδηλώσεων»: Οι υπαίθριοι αγώνες χρειάζονται άδεια από τον Δήμο ή την Περιφέρεια. Οι αγώνες, όχι οι βόλτες. Οι Δήμοι είναι ευτυχείς με τις διοργανώσεις εντουρόβολτας στην περιοχή τους. Κάντε τους υπολογισμούς: 250 έως 500+ άτομα, επί δύο ημέρες, σε μη τουριστικές περιόδους, πανελλήνια προβολή του τόπου τους.
4. Ν. 5085/2024: Αναφέρεται στους «αθλητικούς φορείς», στην περίπτωσή μας τα εγγεγραμένα στην ΑΜΟΤΟΕ αθλητικά σωματεία, και στην δυνατότητα χρηματοδότησής τους. Με άλλα λόγια, λέει η ΑΜΟΤΟΕ στα σωματεία – μέλη της: «Αν διοργανώσετε εντουρόβολτα, θα φροντίσουμε να μην χρηματοδοτηθείτε από Δήμο ή Περιφέρεια».
5. Ν. 5113/2024: Το επίμαχο θέμα της ασφάλισης στους αγώνες. Ο νόμος θεωρεί την ύπαρξη ασφάλισης για αθλητές και σωματεία, ως απαραίτητη προϋπόθεση για να δοθεί η άδεια για την τέλεση του αγώνα. Και σωστά. Δεν έχει όμως εφαρμογή σε βόλτες ή προπονήσεις. Οι αναβάτες enduro που κάνουν την βόλτα τους, από την στιγμή που κινούνται και σε δημόσιους δρόμους, είναι υποχρεωμένοι από τον νόμο να έχουν άδεια κυκλοφορίας και ασφάλιση. Αν όχι, αρμόδια είναι η τροχαία, όχι η ΑΜΟΤΟΕ.
Είναι σαφής η προσπάθεια της διοίκησης της ΑΜΟΤΟΕ να θεωρηθούν «αγώνες» οι εντουρόβολτες, και να διέπονται από τους ίδιους νόμους κανονισμούς με αυτούς, έτσι ώστε:
α) Μόνο η ΑΜΟΤΟΕ να μπορεί να δίνει εγκρίσεις για την διοργάνωση εντουρόβολτας,
β) Μόνο τα σωματεία – μέλη της ΑΜΟΤΟΕ να μπορούν να τις διοργανώσουν,
γ) Να εισπράττει χρήματα από την συμμετοχή και την ασφάλιση των συμμετεχόντων, αν και δεν είναι αγωνιζόμενοι, εκτοξεύοντας το ελάχιστο ή και μηδενικό κόστος σε ύψη σαφώς αποτρεπτικά.
Η προσπάθεια αυτή φαίνεται ότι έχει στόχο τον έλεγχο (ενός χώρου που τώρα δεν ελέγχει) και το οικονομικό όφελος (μέσω του αντίτιμου συμμετοχής και της προτεινόμενης υποχρεωτικής ασφάλισης).
Έχει επίσης στόχο τον εκφοβισμό των διοργανωτών (αναφορά σε πρόστιμα, κοινοποίηση σε όλες τις Αστυνομικές Διευθύνσεις και Δασαρχεία της χώρας…). Τέτοιες πρακτικές είχαμε να δούμε από την εποχή του εναλλακτικού enduro, επί ΕΛΠΑ…
Αυτό για το οποίο μάλλον αδιαφορούν είναι ότι οι εντουρόβολτες έχουν τεράστιο θετικό οικονομικό αντίκτυπο στην αγορά μοτοσυκλετών, εξοπλισμού, ανταλλακτικών και υπηρεσιών στην Ελλάδα.
Με τις συμμετοχές αρκετές φορές να είναι και πάνω από 500, και το γεγονός ότι πολλοί μένουν στην κάθε περιοχή δύο μέρες, οι εντουρόβολτες αποτελούν σημαντική οικονομική ενίσχυση για τις τοπικές κοινωνίες.
Ο ρόλος της της ΑΜΟΤΟΕ ως αθλητικής ομοσπονδίας, είναι να προβάλλει και να αναδεικνύει την αξία σωστά διοργανωμένων αγώνων για τους αθλητές των σωματείων της, κι όχι να προσπαθεί να μειώσει και να αποτρέψει τους ερασιτέχνες.
Βασίλης Καραχάλιος, για την Ομάδα: “Επιστροφή στην Ομοσπονδία»*.
(*η ομάδα “Επιστροφή στην ομοσπονδία δημιουργήθηκε το 2021 λίγο μετά της εκλογές, για νέο ΔΣ στην ΑΜΟΤΟΕ, το 2021 λόγω της ανησυχίας που δημιούργησε η νέα κατάσταση η οποία άρχισε να δημιουργείται.
Ανησυχία η οποία οδήγησε πολλά μέλη του ΔΣ ΑΜΟΤΟΕ σε παραίτηση αλλά και κατάσταση η οποία οδήγησε στο σπάνιο φαινόμενο της έκπτωσης του ΔΣ της ομοσπονδίας από την ΓΓΑ το 2023.
Η ομάδα αποτελείται από διακριτά και διακεκριμένα πρόσωπα όπως και φορείς του ελληνικού μοτοαθλητισμού. Εχει δε παρουσιαστεί γραπτά και ζωντανά, αρκετές φορές, με παρεμβάσεις και προτάσεις, κάτι που θα συνεχίσει να κάνει μέχρι ο ελληνικός μοτοαθλητισμός να περάσει σε φάση ανάπτυξης)
Τέλος ανακοίνωσης
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις (Κ.Ο.Κ.)
