Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Loïc Larrieu περνά πλέον από τη θέση του εργοστασιακού αναβάτη σε έναν διοικητικό και αγωνιστικό ρόλο, αναλαμβάνοντας τον συντονισμό της ομάδας και τη συνολική διαχείριση του αγωνιστικού προγράμματος της ισπανικής εταιρείας.
Ο Larrieu εντάχθηκε στη RIEJU ως επίσημος αναβάτης τη σεζόν του 2024 και παρέμεινε έκτοτε κοντά στην εταιρεία ως αναβάτης και πρεσβευτής της μάρκας.
Παράλληλα με τα νέα του καθήκοντα, ο Larrieu παραμένει ενεργός αγωνιστικά, συμμετέχοντας το 2026 στο Γαλλικό Πρωτάθλημα Cross-Country.
Στη διάρκεια της αγωνιστικής του καριέρας, ο Loïc Larrieu κατέκτησε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Enduro2 το 2019, ενώ έχει ακόμη τέσσερις ομαδικές νίκες με τη Γαλλία στο International Six Days Enduro και οκτώ τίτλους στο Γαλλικό Πρωτάθλημα Enduro.
Η εμπειρία του τόσο ως αναβάτη όσο και ως μέλους της RIEJU Factory Racing αναμένεται να αξιοποιηθεί στην αγωνιστική στρατηγική, στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών και στην καλύτερη σύνδεση μεταξύ αναβατών, μηχανικών και διοίκησης.
Η Mireia Badia, η οποία μέχρι σήμερα είχε τον ρόλο της Team Manager, θα παραμείνει στην αγωνιστική δομή της RIEJU και θα συνεχίσει να υποστηρίζει τη διοίκηση της ομάδας. Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια EnduroGP Women με τη RIEJU αποτελεί μία από τις σημαντικότερες προσωπικότητες του αγωνιστικού προγράμματος της εταιρείας τα τελευταία χρόνια, διατηρώντας στενή σχέση τόσο με την ομάδα όσο και με τη μάρκα.
Σταθερός παραμένει και ο τεχνικός πυρήνας του Factory Racing, με τον Andreu Rando να συνεχίζει ως επικεφαλής μηχανικός. Η παραμονή του εξασφαλίζει τη συνέχεια στην τεχνική λειτουργία της ομάδας και στη μεταφορά πληροφοριών από τους αγώνες προς την εξέλιξη των μοτοσυκλετών.
Με τη νέα κατανομή των ρόλων, η RIEJU επιχειρεί να δημιουργήσει μια πιο ολοκληρωμένη αγωνιστική δομή, συνδυάζοντας την εμπειρία του Larrieu, τη γνώση της Badia γύρω από την ομάδα και την τεχνική συνέχεια που προσφέρει ο Rando.
Η αναδιοργάνωση του τμήματος Factory Racing πραγματοποιείται σε μια περίοδο γενικότερης ανάπτυξης για τη RIEJU. Η ισπανική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή του νέου της εργοστασίου στο Vilamalla της Girona, το οποίο θα διαθέτει πέντε γραμμές συναρμολόγησης και έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2028, ενισχύοντας σημαντικά την παραγωγική της δυνατότητα.
