QJMOTOR SRT 450RX: έφτασε το νέο adventure 450cc με πλούσιο εξοπλισμό και τιμή 5.295 €

Η SRT 450RX, της κινέζικης QJMOTOR , είναι μια νέα πρόταση στην κατηγορία των “μικρομεσαίων” adventure μοντέλων, με στόχο να συνδυάσει καθημερινή χρηστικότητα και δυνατότητα για εκτός δρόμου διαδρομές. Στην πρώτη μας επαφή ξεχωρίσαμε τον εξοπλισμό της (και δεν εννοούμε μόνο τα ηλεκτρονικά αξεσουάρ) αλλά και για την ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή της για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Με δικύλινδρο κινητήρα 450cc, τροχούς 21”-18” και πλήρη adventure εξοπλισμό, η SRT 450RX φιλοδοξεί να αποτελέσει μια ολοκληρωμένη επιλογή για αναβάτες που αναζητούν μια πολυχρηστική μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση, ταξίδι αλλά και χωμάτινες εξορμήσεις.

Η διάθεση της μοτοσυκλέτας αναμένεται να ξεκινήσει στην ελληνική αγορά τον Απρίλιο του 2026, με τιμή 5.295 € (χωρίς μεταφορικά και έξοδα πινακίδας).

Πλαίσιο και βάρος

Η SRT 450RX βασίζεται σε ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο κλειστού τύπου με ξεχωριστό (αφαιρούμενο) υποπλαίσιο, ενώ το αλουμινένιο ψαλίδι συμβάλλει στη μείωση του βάρους, το οποίο, σύμφωνα με την QJMOTOR, ανέρχεται στα 171 κιλά (χωρίς βενζίνη). τιμή πολύ ανταγωνιστική αν επιβεβαιωθεί. Στο βάρος περιλαμβάνονται στοιχεία του στάνταρ εξοπλισμού όπως το κεντρικό σταντ, η ποδιά κινητήρα και η πίσω σχάρα.

Αναρτήσεις και φρένα Brembo

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και προέρχονται από την Marzocchi. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι (USD) 41 mm με διαδρομή 200 mm, ενώ πίσω υπάρχει monoshock με μοχλικό σύστημα και εξωτερικό δοχείο αζώτου, επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 210 mm, στοιχείο που ενισχύει τον adventure χαρακτήρα της.

Όσον αφορά τα φρένα, έχει επιλεχθεί σύστημα της Brembo, με:

• εμπρός δίσκο 320 mm και τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα
• πίσω δίσκο 240 mm

Το σύστημα ABS είναι δικάναλο και απενεργοποιούμενο, ενώ απενεργοποιείται και το Traction Control, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόζει τη λειτουργία τους ανάλογα με τις συνθήκες.

Οι τροχοί είναι 21″ εμπρός και 18″ πίσω, διάταξη που παραπέμπει σε off-road προσανατολισμό.

Δικύλινδρος κινητήρας 48 ίππων

Στην καρδιά της SRT 450RX βρίσκεται ένας δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας 450cc, 8βάλβιδος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) και σχέση συμπίεσης 11.5:1. Η απόδοση φτάνει τους 48 ίππους (35 kW), τιμή που βρίσκεται στο ανώτατο όριο της κατηγορίας A2.

Η τροφοδοσία γίνεται μέσω BOSCH EFI, ενώ ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο χαρτογραφήσεις, NORMAL και SPORT. Το σύνολο συμπληρώνεται από 6τάχυτο κιβώτιο και τελική μετάδοση με αλυσίδα DID.

Η κατανάλωση αναφέρεται στα 4,4 L/100 km (WMTC3), ενώ το ρεζερβουάρ των 18 λίτρων δίνει ονομαστική αυτονομία άνω των 400km.

TFT οθόνη και συνδεσιμότητα

Στην πρώτη μας επαφή με την SRT 450RX δεν είχαμε τη δυνατίότητα (δεν ήταν συνδεδεμένη η μπαταρία της μοτοσυκλέτας) να επεξεργαστούμε τις λειτουργίες της TFT οθόνης (με κάθετο προσανατολισμό), η οποία, σύμφωνα με την QJMOTOR υποστηρίζει δύο διαφορετικά interfaces ανάλογα με τη χαρτογράφηση κινητήρα.

Σύμφωνα με όσα αναφέρει η QJMOTOR, η οθόνη διαθέτει:

• Bluetooth και Wi-Fi συνδεσιμότητα
• Turn-by-Turn πλοήγηση
• TPMS (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών)

Άνεση και πρακτικότητα

Η SRT 450RX διαθέτει ενιαία αντιολισθητική σέλα, με τον συνεπιβάτη να βρίσκεται σε ελαφρώς ψηλότερη θέση. Η σέλα του αναβάτη είναι θερμαινόμενη με ρυθμιζόμενη ένταση.

Το τιμόνι μεταβλητής διατομής ρυθμίζεται ως προς την κλίση, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης:

• θερμαινόμενα γκριπ
• ρυθμιζόμενη ζελατίνα
• αναδιπλούμενοι καθρέπτες
• αλουμινένια σχάρα με χειρολαβές συνεπιβάτη

Τα μαρσπιέ διαθέτουν αφαιρούμενα λαστιχένια πρόσθετα ώστε να είναι δίνουν καλύτερο γκριπ σε χωμάτινες διαδρομές και κυρίως όταν ο αναβάτης σηκώνεται όρθιος.

LED φωτισμός και προστατευτικός εξοπλισμός

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με full LED φωτιστικά σώματα, projector προβολέα και DRL. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης φώτα ομίχλης.

Τα μπροστινά φλας είναι ενσωματωμένα στις χούφτες του τιμονιού, ενώ στο πίσω μέρος τα φλας ενσωματώνουν και τη λειτουργία του πίσω φωτιστικού σώματος.

Στον adventure εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη και τα πολύ χρήσιμα:

• αλουμινένια ποδιά κινητήρα
• προστατευτικά κάγκελα
• κεντρικό σταντ

Δες την QJMOTOR SRT 450RX στο επίσημο site της ελληνικής αντιπροσωπείας.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ QJMOTOR SRT 450RX

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	Τετράχρονος Υγρόψυκτος 450cc
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ	2 σε σειρά / 8 (DOHC)
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ	70.0 x 58.4
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ	11.5:1
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ	EFI BOSCH
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ	Υγρό Κάρτερ
ΤΥΠΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ	Υγρός Πολύδισκος
ΚΙΒΩΤΙΟ	6 Ταχυτήτων
ΕΚΚΙΝΗΣΗ	Μίζα
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ	Αλυσίδα DID 520 VP2
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ	3.286
ΙΣΧΥΣ	48ps / 7.500rpm (35kW)
ΡΟΠΗ	41 Nm / 8.000rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ	4,4 L / 100km (WMTC3)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	18 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)	2240 x 935 x 1390 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ	1525 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	865 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ	210 mm
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ	24°
ΤΥΠΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ	Ατσάλινο Περιμετρικό, Κλειστού Τύπου με Υποπλαίσιο
ΒΑΡΟΣ (ΕΚΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ)	171 kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ	Ημίπλευστος Δίσκος 320mm +ABS Τετραπίστονη Ακτινική Δαγκάνα Brembo (Ø32)
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ	Ημίπλευστος Δίσκος 240mm +ABS Δαγκάνα Brembo (Ø34)
ABS	Δικάναλο με Δυνατότητα Απενεργοποίησης
TRACTION CONTROL	Με Δυνατότητα Απενεργοποίησης
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ	Ανεστραμμένο Πιρούνι Πλήρως Ρυθμιζόμενο 200 – 41
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ	Monoshock με Μοχλικό Σύστημα & Εξωτερικό Δοχείο Aερίου, Πλήρως Ρυθμιζόμενο
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	90/90-21
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	140/70-R18

---

Ποια είναι η QJMOTOR

Η QJMOTOR ιδρύθηκε το 1985 και ανήκει στον όμιλο Geely Group, έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, στον οποίο ανήκουν επίσης εταιρείες όπως η Volvo και η Lotus.

Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη και παραγωγή μοτοσυκλετών, κινητήρων και εξαρτημάτων, καλύπτοντας μοντέλα από 50 έως 1.200cc. Τα προϊόντα της εξάγονται σε περισσότερες από 150 χώρες, ενώ για πάνω από μία δεκαετία αποτελεί την νούμερο ένα εταιρεία πωλήσεων μοτοσυκλετών μεσαίου και μεγάλου κυβισμού στην Κίνα.

---

Δες ακόμα:

QJMOTOR COV 500 X: Αναλύουμε σε βάθος το νέο κινέζικο enduro

Κοινοποίησε αυτό το άρθρο